Подкладки

Существует несколько видов подкладок, используемых при скреплении железнодорожных путей. Делается это для того, чтобы обеспечить стабильное положение основания рельс и уменьшить рабочее давление на подрельсовое основание.

Например, если конструктивно предусмотрено раздельное крепление, то подкладки закрепляются на деревянные шпалы при помощи специальных шурупов, а на железобетонные – с использованием закладных болтов.

Если при укладке путей применяются шпалы из железобетона, то под подкладки укладывают специальные прокладки из технической резины для получения амортизирующего эффекта. Чтобы обеспечить электрическую изоляцию конструкции в отверстия, имеющиеся в подкладках, устанавливают особые изоляционные втулки, предусмотренные чертежом. Закрепляют рельсы к подкладкам клеммами и клеммными болтами. Одна подкладка, согласно технологии, устанавливается с двумя клеммами, которые располагаются слева и справа от рельса. Промышленностью выпускаются подкладки шести различных типов.