В Екатеринбурге в апреле 2012 г. появились мошенники, предлагают подкладку КБ-65 с резерва в кол-ве 600,0 тн по низкой цене, привозят покупателей на базу Росрезерва (р-н Сортировки) г.Екатеринбург и под видом владельцев данного товара вводят людей в заблуждение, счета выставлют от фирм Интер-торг и МеталлИнвест, на данный момент ведется следствие, надеемся мошенникам достанется по заслугам. Напоминаем, что наша металлобаза ООО "Металл Инвест" ИНН/КПП 6658259860/665801001 находится по адресу 620010, г.Екатеринбург, ул. Альпинистов 57Р. Будте бдительны и работайте с проверенными Поставщиками. С уважением, коллектив ООО "Металл Инвест"
20-01-2012
На базу ООО Металл Инвест поступили рельс Р11 новые размеры по ГОСТу Россия, Украина ( не Китай) в кол-ве 30,0 тн. продадим от 1,0 кг.
19-01-2012
В январе 2012 г. ожидается поступление рельс Р-65 Т1 с отв. в кол-ве 260,0 тн. и рельс Р-50 Т1 с отв. в кол-ве 130,0 тн.
29-12-2011
ПОЗДРАВЛЯЕМ С НОВЫМ ГОДОМ ! ЖЕЛАЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ, СИМЕЙНОГО СЧАСТЬЯ, БЛАГОПОЛУЧИЯ !
02-11-2011
На базу поступили рельсы Р43 длиной 12,5 м. с отв. в кол-ве 269,0 тн.
05-08-2011
Поздравляем с праздником, желаем крепкого здоровья, семейного счастья, успехов в труде !!!
Угон железнодорожного пути представляет собой продольное перемещение рельсов по шпалам, как правило, в сторону движения поезда, происходящее при проходе по пути колес подвижного состава.
Основными причинами угона рельсов являются "забег" подошвы рельса относительно основания при изгибе его под действием вертикальной колесной нагрузки и действие продольных сил и сил сопротивления движению подвижного состава. Чем выше грузонапряженность участка, осевые нагрузки и более податливое основание, тем выше требования к закреплению пути от угона.
В качестве противоугона применяют пружинные скобы, надеваемые (защелкиваемые) на подошву рельс; они передают силы угона либо на путевые подкладки, либо на шпалы.
Пружинный противоугон состоит всего из одной детали. Изготавливают противоугоны на специальных автоматах из горячекатанной углеродистой стали сечением 25х25 мм или 20х20 мм с закалкой в масле. Один пружинный противоугон к рельсам Р65 и Р75 весит 1.28 кг, а к рельсам Р50 - 1.15 кг.
По техническим условиям на приемку пружиннного противоугона требуется, чтобы сопротивление сдвигу противоугона вдоль рельса после пятикратной постановки иснятия его было не менее 8 кН.
Противоугон ставят симметрично относительно середины звена на обих рельсовых нитях к одной и той же шпале.
ПРОТИВОУГОН ДЛЯ РЕЛЬС Р 65 и Р 75
Наименование противоугона
Назначение противоугона
Противоугон ГОСТ, ОСТ,ТУ
ПРОТИВОУГОН П 75
Противоугон входит в комплект узла промежуточного костыльного скрепления типа Р75
ТУ 1441438-87
ПРОТИВОУГОН П 65
Противоугон входит в комплект узла промежуточного костыльного скрепления типа Р65
ТУ 1441438-87
ПРОТИВОУГОН ДЛЯ РЕЛЬС Р 50
Наименование противоугона
Назначение противоугона
Противоугон ГОСТ, ОСТ, ТУ
ПРОТИВОУГОН П 50
Противоугон входит в комплект узла промежуточного костыльного скрепления типа Р50
ТУ 1441438-87
ПРОТИВОУГОН ПШ1-50
Противоугон входит в комплект узла промежуточного костыльного скрепления типа Р50
ПРОТИВОУГОН ПШ1-65
Противоугон входит в комплект узла промежуточного костыльного скрепления типа Р65
В наличии на складе : рельсы Р-65 длина 25,0 м. и 12,5 м. с отв. под скрепления новые, рельсы Р-65 длина 25,0 м. и 12,5 м. с отв. под скрепления 1-я группа износа, рельсы Р-50 длина 25,0 м. и 12,5 м. с отв. под скрепления новые.
ООО "Металл Инвест" имеет возможность отгрузки автомобильным и железнодорожным транспортом шпал ГОСТ 78-89 пропитанных в автоклаве первого и второго типа до 20000 шт. ежемесячно, а так же комплектов бруса переводного тип Б-2 и А-4 . Шпалы ГОСТ железобетонные Ш1, 1 сорт, новые заводского изготовления.