Болты стыковые, путевые, гайка м27

В железнодорожном крепеже используют так называемые стыковые болты. Для них используют легированную или углеродистую сталь. При монтаже стыковые болты устанавливают в отверстия, которые сверлятся на полный диаметр в рельсовом стыке или производят их монтаж уже в собранных элементах.

Гайка м27

Для того чтобы стыковые болты обеспечивали прочное соединение рельсового стыка, их используют совместно с гайкой м27. Гайка м27 изготавливается из стали в соответствии с нормативным документом ГОСТ 11532-93. Наиболее распространенная сфера применения – рельсовое соединение (рельсовый стык) типа Р-65 при использовании со стыковыми болтами соответствующих размеров.

К элементам рельсового крепежа относятся и путевые болты. Кроме путевого болта, в составе стыкового крепления рельсового стыка также применяют гайки м27, особые пружинные шайбы и накладки. Болты путевые имеют также и другое название – стыковые болты. В накладке, которая применяется для крепежа рельсового стыка, болта стыкового путевого имеется порядок чередования овальных и круглых отверстий. При креплении рельсов между собой путевые болты, находящиеся в овальных отверстиях, не проворачиваются во время завинчивания гаек.

Путевые болты могут выпускаться как повышенной, так и нормальной прочности. В первом случае для изготовления используют легированную сталь марки 40Х, а во втором - сталь 35. Принято разделять болты для скрепления узкой и широкой железнодорожной колеи. Путевые болты также принято разделять по классам точности. Они применяются отдельно для обычных и отдельно – для высокопрочных изделий.